氣動(dòng)旁路改液壓改造案例
發(fā)布時(shí)間：
2023-08-25 15:44
來源：
項(xiàng)目名稱：新疆準(zhǔn)鋁熱電廠汽輪機(jī)高、低旁閥氣動(dòng)改液壓
改造原因：
1 備件及售后響應(yīng)遲鈍：原設(shè)備為全進(jìn)口產(chǎn)品，配件價(jià)格高供貨周期長，在執(zhí)行機(jī)構(gòu)出現(xiàn)問題很難及時(shí)修復(fù)，影響機(jī)組安全運(yùn)行；
2 執(zhí)行器控制精度差：由于采用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，而氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)力來源是5-7bar的壓縮空氣，由于氣體的可壓縮性，當(dāng)氣缸受到外力作用后會(huì)相應(yīng)壓縮對(duì)向腔室，導(dǎo)致氣缸活塞無法保持原位置而發(fā)生漂移，此時(shí)氣動(dòng)定位器會(huì)糾正位置，雙重作用下導(dǎo)致閥門產(chǎn)生低頻的上下抖動(dòng)；
3 氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)固有的特點(diǎn)：氣體具有可壓縮性，當(dāng)閥芯產(chǎn)生過大的不平衡力時(shí)氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)就會(huì)無法克制閥芯產(chǎn)生的抖動(dòng)，會(huì)被閥芯帶著一起高速抖動(dòng)，從而會(huì)損壞氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)附件；
4 布置空間大：若執(zhí)行力存在不足時(shí)，需要增大氣壓來增加動(dòng)力（取決于氣缸直徑和氣源壓力）；
改造方案：
一：液壓油站
1）采用雙泵為系統(tǒng)提供動(dòng)力油（正常一備一用，具備低壓雙泵聯(lián)鎖功能），故障率低；
2）選用多個(gè)蓄能器（一般為2個(gè)），并且每個(gè)蓄能器可隔離利于檢修和在線更換有問題的蓄能器皮囊；
3）配備獨(dú)立的冷卻和加熱系統(tǒng)；
4）配備獨(dú)立的過濾循環(huán)系統(tǒng)；
5）配備多功能及人性化工業(yè)顯示觸摸屏，可以修改油站參數(shù)，配備西門子PLC穩(wěn)定可靠，內(nèi)部控制邏輯及參數(shù)修改將向用戶開放且提供相關(guān)培訓(xùn)；
6）系統(tǒng)油壓13--22Mpa可調(diào)；
7）油站電機(jī)非連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（節(jié)能，不會(huì)導(dǎo)致油溫升高）；
二：執(zhí)行機(jī)構(gòu)
1經(jīng)過計(jì)算高旁油缸選擇缸徑為80mm桿徑為30mm的液壓油缸、低旁油缸選擇缸徑為100mm桿徑為40mm的液壓油缸；
2高低旁執(zhí)行器直接安裝在旁路管道上，液壓控制模塊安裝在遠(yuǎn)離高溫、振動(dòng)的區(qū)域，以避免因高溫振動(dòng)而引起液壓部件老化而導(dǎo)致系統(tǒng)漏油；
3閥門控制形式采用DCS遠(yuǎn)程直接控制方式，由DEH控制液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)伺服閥，不設(shè)就地PLC調(diào)節(jié)功能。液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)為雙LVDT冗余配置，直接輸出至DCS，無需變送器進(jìn)行信號(hào)轉(zhuǎn)換，任一LVDT故障時(shí)，不應(yīng)影響閥門正常動(dòng)作，兩個(gè)LVDT均故障時(shí)，高低旁閥均保位；
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